常熟批发 常熟今日实时价格 常熟中石化配送                                       售油电话：何经理 目前燃油车依旧是长短途货物运输及客运的主力，这方面的消耗量大约能占到消耗比重的60%以上。 因污染问题，近年来京津冀及其周边城市相继对重载货车做出禁行 、限行等规定，逐步减少重载货车在大宗散货长距离运输中的比重， 国家政策调控早已显露端倪。另外，根据人们的出行习惯，短途更倾向于私家车，是消耗的主要贡献者。 后期倡导短程选择公共客运， 势必会造成消费量的下滑。 提升绿色出行比例，汽车保有量或增幅受限 《意见》提出积极鼓励公众使用绿色出行方式，进一步提升公交、地铁等绿色低碳出行方式比重。 引导规范小客车合乘、互联网租赁自行车等健康发展。 同时，推广应用新能源和清洁能源车船。近年来，共享经济发展如火如荼， 并迅速蔓延至出行领域，一时间共享单车、共享电动车、共享汽车的等出行模式营运而生。虽然推广过程困难重重， 然不可否认此种出行方式是绿色出行的典型代表， 后期市场发展潜力颇大。 随着生活水平的提高，居民汽车保有量逐渐增加，由此而生的尾气污染、城市交通拥堵问题愈加突出。 更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。 故国家推崇新能源汽车的发展，火热的新能源汽车在2016年被踩了一脚“刹车” 2017年我国再度出台多项利好和管理政策，拉动新能源汽车产业健康有序地前行。如今，都在盯着，作为世界新能源汽车产销排名的市场。 后期新能源汽车的发展前景可期，国家所倡导的绿色出行方式已经是大势所趋，传统汽车保有量或增幅受限。 装卸装备“油改电、油改气”，终需再受冲击 《意见》提出推广应用节能环保技术，对港口、机场、货运枢纽（物流园区）装卸机械和运输装备实施 “油改电、油改气”工程。年内，山东省委办公厅印发 了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》，要求10月1日起山东港口停止使用车运输集疏港煤炭 ，采用lng等清洁能源运输工具运输集疏港煤炭 。这也是继天津、河北禁止港口接收汽运煤以来， 第三个省份继续命令禁止。 之前，国家就倡导全面禁止汽运煤炭集输港，只允许铁路运输，为铁路的经济效益制定了政策，即所谓的“绿色物流” 。此时延伸至短距离的运输、装卸领域， 一方面是社会效益好，与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。 另一方面是经济效益较高，成本低且能延长发动机的寿命， 但同时也压缩了次领域的需求量。 综合而言，2017年国家针对能源行业出台的政策较为密集，成品油升级步伐加快、燃油车禁售、2020年全面推广、 重型车淘汰加快等均将对传统燃油行业影响重大 。虽然今年下半年以来国内成品油行情异常火爆，但后期随着新政施压，需求面或增长减缓。加之，新建产能投产造成的供应面集中释放， 后期成品油市场供需矛盾依旧不容忽视。